Beschreibung
Standardwandig (zwischen dünn- und mittelwandig). Hervorragende mechanische und chemische Beständigkeit bei sehr hohen Temperaturen. Hochbeständig gegen Treib- und Schmierstoffe. Sehr gute Brandschutzeigenschaften. Zulassung für Wehrtechnik. Viton®-E ist durch die exzellente mechanische und chemische Beständigkeit bei hohen Temperaturen, bestens geeignet für den Einsatz im Motorsport und generell im Motorraum von Fahrzeugen. Aufgrund der hervorragenden Eigenschaften bei extremer Belastung ist der Schrumpfschlauch vielseitig einsetzbar, z.B. auch in der Luftfahrt und Wehrtechnik.
| Typ | Warmschrumpf |
| Ausführung | dünnwandig |
| Schrumpfrate | 2:1 |
| Innendurchmesser vor Schrumpf | 3,2 mm |
| Innendurchmesser nach Schrumpf | 1,6 mm |
| Nenndurchmesser in Zoll | 1/8 Zoll |
| Wandstärke nach Schrumpf | 0,7 mm |
| Länge | 50 m |
| Betriebstemperatur | -55 - 200 €C |
| Farbe | schwarz |
| Transparent | false |
| Werkstoff | sonstige |
| Halogenfrei | false |
| Mit Innenkleber | false |
| Bedruckbar | false |
| UL-Zulassung | false |
Nettopreis
Bestand
nicht verfügbar
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Standardwandig (zwischen dünn- und mittelwandig). Hervorragende mechanische und chemische Beständigkeit bei sehr hohen Temperaturen. Hochbeständig gegen Treib- und Schmierstoffe. Sehr gute Brandschutzeigenschaften. Zulassung für Wehrtechnik. Viton®-E ist durch die exzellente mechanische und chemische Beständigkeit bei hohen Temperaturen, bestens geeignet für den Einsatz im Motorsport und generell im Motorraum von Fahrzeugen. Aufgrund der hervorragenden Eigenschaften bei extremer Belastung ist der Schrumpfschlauch vielseitig einsetzbar, z.B. auch in der Luftfahrt und Wehrtechnik.
| Typ | Warmschrumpf |
| Ausführung | dünnwandig |
| Schrumpfrate | 2:1 |
| Innendurchmesser vor Schrumpf | 3,2 mm |
| Innendurchmesser nach Schrumpf | 1,6 mm |
| Nenndurchmesser in Zoll | 1/8 Zoll |
| Wandstärke nach Schrumpf | 0,7 mm |
| Länge | 50 m |
| Betriebstemperatur | -55 - 200 €C |
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| Werkstoff | sonstige |
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