Beschreibung
Dünnwandig: flexibel, leicht, platzsparend. Sehr gute Brandschutzeigenschaften. Sehr niedrige Entwicklung giftiger Gase im Brandfall. Zulassung für Schienenfahrzeuge. Halogenfrei. TR27 wird dort eingesetzt, wo es besondere Anforderungen an das Brandverhal
| Typ | Warmschrumpf |
| Ausführung | dünnwandig |
| Schrumpfrate | 2:1 |
| Innendurchmesser vor Schrumpf | 6,4 mm |
| Innendurchmesser nach Schrumpf | 3,2 mm |
| Nenndurchmesser in Zoll | 1/4 Zoll |
| Wandstärke nach Schrumpf | 0,64 mm |
| Länge | 60 m |
| Betriebstemperatur | -40 - 105 €C |
| Farbe | schwarz |
| Transparent | false |
| Werkstoff | Polyolefine (PO-X) |
| Halogenfrei | true |
| Mit Innenkleber | false |
| Bedruckbar | false |
| UL-Zulassung | false |
Nettopreis
Bestand
nicht verfügbar
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Beschreibung
Dünnwandig: flexibel, leicht, platzsparend. Sehr gute Brandschutzeigenschaften. Sehr niedrige Entwicklung giftiger Gase im Brandfall. Zulassung für Schienenfahrzeuge. Halogenfrei. TR27 wird dort eingesetzt, wo es besondere Anforderungen an das Brandverhal
| Typ | Warmschrumpf |
| Ausführung | dünnwandig |
| Schrumpfrate | 2:1 |
| Innendurchmesser vor Schrumpf | 6,4 mm |
| Innendurchmesser nach Schrumpf | 3,2 mm |
| Nenndurchmesser in Zoll | 1/4 Zoll |
| Wandstärke nach Schrumpf | 0,64 mm |
| Länge | 60 m |
| Betriebstemperatur | -40 - 105 €C |
| Farbe | schwarz |
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| Werkstoff | Polyolefine (PO-X) |
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| UL-Zulassung | false |
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